金陵风物：秦淮新河上最早的十座桥梁

王世清

秦淮新河作为中华人民共和国成立后开凿的人工河道，流经江宁、雨花台和建邺3个区，全长16.88千米。秦淮新河于1975年开挖，1980年通水，参与挖河民工总数22万人，是南京市重要通江河流，也是重要的水利文化遗产。

笔者近日收藏到一本《南京秦淮新河桥梁介绍》，陈德霖整理，1980年11月油印，为南京市勘测设计院技术情报室内部资料。这份资料介绍，开挖秦淮新河，是“为了扩大秦淮河流域洪水出路，改变多灾低产面貌，并保证南京市区工矿企业的防洪安全及交通的畅通”，由江苏省革委会批准，同意开挖的。因为“沿河地形起伏较大，地质情况甚为复杂，沿线切断铁路、公路及地方道路多条，故需新建铁路桥一座，公路及农用拖拉机桥十座”，20世纪80年代初陆续建成。

10座桥梁在设计中根据所在桥位处的地形、地物、地质地基情况，考虑到不同施工队伍的技术力量和施工水平，采用了不同类型、不同跨径的桥梁，其中有3座双曲拱桥，河定桥、曹村桥、麻田桥；3座肋拱桥，铁心桥、西善桥、红梅桥；2座桁架拱桥，东山桥、红庙桥；1座圆孔拱片桥，梅山公路桥；1座工字梁微弯板组合梁桥，格子桥。

双曲拱桥

双曲拱桥，是1964年江苏省无锡县建桥职工创造的一种新型拱桥。其主拱圈由拱肋、拱波、拱板和横向联系构件几个部分组成，外形在纵横两个方向均成弧形曲线，因之称为双曲拱。南京长江大桥公路引桥就是双曲拱桥。

三孔双曲拱——麻田桥

河定桥、曹村桥、麻田桥均采用的是当年南京地区常用的无拱顶填料的轻型双曲拱。3座桥均采用净跨径40米的三孔连拱双曲拱，拱上建筑均采用立柱式空腹拱，微弯板作复拱，纵向布置。

主拱横断面均采用波形断面。河定桥主拱宽11.34米，五肋四波。曹村桥主拱宽5.40米，三肋二波。麻田桥主拱宽5.40米，四肋三波。拱肋均采用倒⊥形断面，拱波均采用厚6厘米的配筋小拱波，复拱顶与主拱顶均无填料，直接做成混凝土填平层当桥面，平均厚度8～11厘米，内有钢筋网。主拱均采用厚15厘米挖空式的弓形预制横隔板，均设在拱顶与立柱下。这3个桥的上部结构除河定桥拱肋现浇外，均采用预制，拼装有支架施工。

肋拱桥

拱圈由两条或两条以上分离的拱肋组成。拱肋之间用横系梁（或横隔板）联结成整体，使拱肋共同受力和增加拱肋的横向稳定性。铁心桥、西善桥和红梅桥就是肋拱桥。

铁心桥为单跨等截面悬链线肋拱，跨径90米，主拱肋采用工字形断面，主肋高1.56米，宽0.8米。全桥横向5根肋，中距2.2米。主拱全宽9.6米，为加强横向刚度，主拱顶部14米范围做成箱形断面。

五孔肋拱——西善桥

西善桥是五跨等截面悬链线肋拱，每孔净跨22.2米，采用矩形拱肋，横断面由6根拱肋组成，中距2.44米，主拱全宽12.61米。

红梅桥是三跨等截面悬链线肋拱，每孔净跨36.4米，主拱肋采用矩形拱肋，横断面2根拱肋，中距3米，主拱全宽3.40米，主肋间采用矩形实腹横隔板。

3个桥的拱上建筑均采用立柱空腹式结构。西善桥、红梅桥采用微弯板连续跨越（跨越拱顶），这样便于桥两侧设置挑梁，安排大口径的管线通过，西善桥挑梁悬出0.85米，红梅桥挑梁悬出0.5米。但是，使用连续微弯板拱顶布置的桥梁相对结构高度要大一些，对桥下通航净空要求高时是不利的。

桁架拱桥

桁架拱桥是指中间用实腹段，两侧用拱形桁架片构成的拱桥。桁架拱片之间用桥面系与横向联结系（横向撑架、剪刀撑）连接成整体。

三孔桁架桥——东山桥

东山桥为三孔净跨50米，采用斜拉式桁架拱片，横向五榀桁架片，中距2.8米，桁架片宽0.3米。拱片与拱片之间均采用挖空横隔板连接，采用钢筋、钢板接头。

红庙桥为三孔净跨40米，双绞桁架连拱，下弦采用圆弧线。采用三角式桁架拱片，横向二榀桁架片，中距3.25米，两侧各伸出挑梁1.5米，安装栏杆与水管，拱片间均用矩形实心隔板连接。

圆形拱片桥

这是拱桥的一种特殊形式，外观上有若干个大小不等的圆所组成。它是由若干拱片、横隔板和行车道板组成，共同承受荷载，其中的拱片是由拱肋、圆形立柱和上缘水平梁组成。

圆孔拱片——梅山桥

梅山公路桥是圆孔拱片桥，三孔净跨40米，净矢跨比1/7的双绞圆孔拱片连拱桥。圆孔拱片，每侧对称布置8个圆孔，最大直径4.1米，最小直径0.42米，圆孔之间最小净距为0.25米，拱的下弦轴线为二次抛物线，横断面五榀拱片，中距2.65米。每侧设挑梁长1.18米，其上安装人行道板、栏杆等。

梁式桥

梁式桥指用梁作为主要承重结构的桥梁，结构形式最为简单也是日常生活中最常见的桥梁结构，农村道路桥梁和大多数城市立交、高架桥等均为梁式桥。

组合梁桥——格子桥

格子桥开始准备做三孔双曲拱桥，后来因地基差改为重量较轻的钢架拱桥。但后来又发现该处粉砂层很厚，易于流失，不利于拱式体系桥台的修建，经再三比较，决定采用梁式体系，改为8孔22米微弯板组合梁的构造，主梁为工字梁，梁高1.05米，宽0.3米。乙缘板采用拱桥中常用的配筋微弯板。横向断面为四梁三波，西侧悬半波，车行道7米，梁支座采用橡胶支座。少筋微弯板组合梁桥，对地基有较好的适应性，桥台也易于处理。

新金陵四十景之“十虹竞秀”

10座桥飞架南北，状似彩虹，在1984年评出的“新金陵四十景”中，以“十虹竞秀”之名登榜。如今，跨越秦淮新河的桥梁已达到22座，平均不到1千米就有1座桥梁，老桥新桥相互交映，成了名副其实的“桥梁博物馆”。同时，沿秦淮新河两岸已建成秦淮新河风光带，成了南京一处网红打卡地，古人梦寐以求的“屈曲秦淮济万家”的理想终于成为“近者亲、远者来”的美好实景。

今日秦淮新河胜景

审核：窦予然

发布：梁　刚