南京记忆|珍珠河的前世今生

玄武区志办　刘心林

珍珠河位于南京城的东北部，起自武庙闸，经南京市政府大院，直到珠江路南与杨吴城濠北濠相会。珍珠河原系六朝时期都城建康城北的人工河道城北渠的一部分，开凿于东吴宝鼎二年（267），南唐以后称为珍珠河。

珍珠河一隅

公元229年，孙权称帝，随后迁都建业（今南京），因其以水军立国,所以认为“秣陵有小江百余里，可以安大船，吾方理水军，当移居之”（《献帝春秋》）。建业地处江南，有得天独厚的自然条件，水道上南可连太湖水系，北通长江，与江淮唇齿相依。于是孙权便在此大兴土木，建造皇家花园和宫殿城阙，并在皇宫内建仓城。仓城是重要的皇家仓库，里面储存了大量的粮食和其他物资。由于仓城离秦淮河很远，运输极为不便，为了沟通城内的交通运输，也为了便于粮食和各类物资及时运往宫城，东吴赤乌三年（240），孙权派大臣郗俭在城内开凿运河，首凿运渎。

为了增加运渎水道的流量，又在仓城与后湖之间开凿了潮沟。潮沟东接青溪，南衔秦淮，西通运渎，北连后湖（玄武湖）。这样使得城内水路交通四通八达。东吴时的玄武湖面积比现在要大得多，而且有宽广的水道直通长江，与长江相连，江潮可以抵达湖内。新开的运河引后湖的水，又受江潮影响，所以称为潮沟。到东吴末帝孙皓在位时，又开南北流向的城北渠，渠北连潮沟，南通皇宫。

珍珠河出新后的景观

东吴以后潮沟经过多次疏浚，一直是城内运输的主要通道。到了南北朝，潮沟运输仍受到重视。南朝陈后主还对台城附近的一段潮沟加以修整，并在潮沟两岸广

奇花异木，并常来此游玩。传说有一次，陈后主和宫人乘小船在河中游玩，忽然天降暴雨，雨水洒落在河面的荷叶上，凝聚成千万颗明亮的水珠，陈后主和宫人浑身淋湿，狼狈不堪，游兴顿失。这时，有个侍从指着河面惊叫道：“此乃满河皆珍珠也。”陈后主闻听此言，放眼望去，倒也是，雨水溅起的水珠，确实像满河的珍珠，于是下令改城北渠为珍珠河，从此，珍珠河的名字便一直沿用至今。

珍珠河夜景

古代的珍珠河河深水广，可以通舟楫，都城内河道纵横，从清凉山泛舟可以直达鸡鸣寺。六朝以后，随着历史的变迁，珍珠河已经改变很多。据《秣陵集》卷四载，原珍珠河“自太平门北水关入城，经土桥、珍珠桥至浮桥，合于杨吴城濠之水，西转之竹桥，青溪之水入焉，又西过

成桥，明御河水入焉，又西过大中桥至东水关，与淮水合。”六朝以后，珍珠河已非皇宫所在，于是，常有文人墨客慕名来此，此时的河水仍能通舟楫。有记载说，宋代著名政治改革家王安石，罢官后侨居金陵，常泛舟珍珠河，再由此进城。到了明初，珍珠河的西流之水被切断，运渎开始逐渐淤塞。而清代到民国初年，珍珠河河岸更是垃圾成堆，水流污浊，所以清代诗人在写珍珠河时都非常伤感。如清代诗人陈文述写道:“十斛明珠散不收，一江春水向东流。我来系棹吟罗袜，又是潇潇暮雨秋。”

中华人民共和国成立以后，对河道进行了疏浚和清淤，但是也只存武庙闸至浮桥这一小段了。近年来玄武区人民政府再次对河道进行了清淤治理，岸边广植花卉桃柳等多种花木，并建成珍珠河公园，供市民游憩。

审核：窦予然

发布：梁　刚