朱永昌

木帆船不仅是谋生的工具，更承载着一代代船民与风浪搏斗的记忆。从逆风打戗到惊险避风，从码头拥堵到巧匠革新，船民的工作境况交织着智慧与风险，谱写着南京水运的独特篇章。

航行技艺

打戗：船民航行时，如果遇到逆风或前侧来风，常以“打戗”之法破浪前行。船体呈40度S型，借助披水板稳定前进方向。但是，逆风打戗需要精准把控水流——平水或顺水可以借势，逆流则不适合。

水西门地区旧影（20世纪30年代）

秦淮河“堵档”：20世纪60年代之前，特别是中华门和水西门一带，秦淮河船只川流不息，运输十分繁忙。中华门长干桥和水西门三山桥附近，冬季枯水期河道狭窄，码头船只“一档难求”，“堵档”时有发生。出现这种情况，航管所会出面“打档”。动员红袖章积极分子，拿着铁皮喊话筒，指挥疏通。

行船风险

20世纪50年代，秦淮区中和桥航道复杂，特别是夏季水流急，加上铁路桥和中和桥距离太近，又不在一条直线，水的流向千变万化。由此，船民有个顺口溜：“船到中和桥，头动尾巴摇，啪嚓一声响，船沉把命逃。”因船民落水而亡时有发生，所以大人会给小孩背个葫芦代替救生衣，万一落水，不会快速下沉，有救上来的机会。

中和桥西侧宁芜铁路桥

船民中有句俗话：“神仙也怕下山风，避风如避贼。台风大风，防不胜防的下山风。”木帆船在长江航行中遇到“下山风”（又称“落山风”，风遇到陡峭的山坡，产生强烈的下冲气流，导致风力突然增大）是很凶险的，如果正常风力是4～5级，突然刮来的“下山风”会有6～7级，甚至更高。“下山风”的特点除了突然增大的风力，风向也会突然变化，甚至会出现从东南风变为东北风的“回风”。如果经验不足，应变能力差，不能及时处置，会造成桅杆断裂或翻船的严重事故。南京老虎山（幕府山，船民习惯称老虎山）和镇江圌山（船民称龟山头）附近的江面，都是最容易遭遇“下山风”袭击的水域。

20世纪90年代前后的幕府山地区

长江到了八卦洲，江面一分为二，一股水流向大厂镇方向，另一股水顺着燕子矶，流向下游。夏季水大，八卦洲洲头江水变化更复杂，漩涡和急流密布。刮东南风时，木帆船由下而上逆流航行都是先沿着八卦洲一侧，航行到八卦洲洲头就必须“划江”（航道转向江南一侧），逐渐转向顺着金陵船厂方向再向上游航行。这时，风会从后侧老虎山方向刮到船的篷帆上（船民称后半边风）。遇到“下山风”时，有经验的掌舵人会将篷帆尾绳（篷脚绳）赶快松放，减少船帆受风面积。

医疗卫生

旧时，南京地区的船员长年生活、劳动在“四面朝水一面朝天”的长江内河，由于会接触钉螺血吸虫水源，成为血吸虫病的重灾群体。

20世纪50年代末至70年代初，南京市政府分批集中力量和资源消灭血吸虫病。针对血吸虫病治理规模最大的一次，是在1970年左右。各区医院与水运单位联合起来，由单位腾出办公室，厂房改为病房，医院医生和单位医务人员（赤脚医生）组成联合医疗团队，在临时病房进行集中医治。有时一次治疗效果不彻底，还需要第二次、第三次住院治疗，直到治愈为止。为什么要集中住院治疗？主要考虑的是治疗效果和安全性。因为，用药过程中，血管是脆弱的。记得当时医生反复叮嘱：治疗期间不能随便活动，万一跌跤很危险。经过医治痊愈的患者，身体恢复健康，终身不影响生活和工作。经过几次大规模集中治疗，南京从事水上工作的人员治愈率大大提高，从此几乎没有出现因患血吸虫病而死亡的现象。

长江内河的船民长期生活在水上，是没有自来水的。特别是夏天，因为水流量增大，引起河床的泥沙悬浮，江河水浑浊不堪，含有泥沙等杂物的一般不能直接饮用。这时候，大家都会用加入明矾的毛竹棍子，在水缸里搅拌至溶解后静置一会儿，促进水中部分杂质沉淀，这样缸里面的水很快就变清澈了。

当年的船员相聚在莫愁湖公园（右一为原文作者）

南京船民的故事，是一部与自然博弈、与时代共进的史诗。他们以匠技破浪，以勇气避险，从木帆船到机动船，从水上漂到岸上居，每一步皆刻写着生命的坚韧。如今，江涛依旧，船影渐稀，当年的船员都已是耄耋老人，唯有这些故事，如长河浪花，永远激荡在南京记忆里。

（节选自2021年至2024年《南京史志》系列文章，部分图片来源于网络）

审核：窦予然

发布：梁　刚